自分で1年点検を進めています。進みは遅いですが、忘れていませんよ！
事の発端はバイク屋の倒産…。インターブルームという神奈川のバイク屋さんでした。
凄く面倒見の良いバイク屋で、学生だった私からお金を取らず整備してくれたこともありました。最高のバイク屋でした。
「バイク屋がないなら自分でやろう！」と始めたこの企画！何しろ作業量が多すぎます。やっている間に1年経ってしまいそう…。
もくじ
現在の消化状況！
現在は10/30項目消化という状況です！重い作業を優先しているとはいえ、まだ2/3とは…。
マフラー変えたりヘッドライトLEDにしたりハンドルぶった切ったり、カスタムばっかしてるからですかね。。
実は既にお買い物だけ済んでいたりします。この辺はお買い物済み！
- プラグ
- ラジエーター液
- エアフィルターオイル
- 液体ガスケット
- ワイヤーオイル
- クラッチワイヤー、アクセルワイヤー
他にもモタードステップやブレンボブレーキマスター、各種Zetaのドレスアップパーツも買っているのですが、なかなか手が出ず…。時間をかけて記事にします。
以下、1年点検済みのものを纏めておきます！
#1 項目精査、洗車！
項目精査と洗車です！1年に一度なのでバラバラにして洗車をしました。
洗車方法の記事はMOTOZIPに寄稿してますので是非見てください！
オフローダー本気の洗車！泥まみれのバイクはどう綺麗にする？ | MOTOZIP(モトジップ) バイクで楽しむあれこれ
初心者でも分かる、丁寧な洗車のやり方のご紹介です。手洗いから洗車場、ワックスまで使ってガチで磨くとバイクはここまで輝く！
作られた項目がこちら！抜けている項目があれば都度追加しながら進めます！
もしコレが抜けてない？という項目があればコメントください。
#2 オイル交換！
整備の基本！オイル交換をしました！1年点検じゃなくても6,000km or 半年おきの交換が推奨されています！
1年に一度のイベントなので、ワッシャーやパッキン、オイルフィルターなど関連パーツ全てを交換しています！
絶対に初心者でも分かるオイル交換方法は別記事にしているので、オイル交換やる人は参考にしてください！
これだけ見ればできる！WR250R/Xのオイル交換！オイルフィルター/パッキン交換まで。 | WR250Xの説明書
WR250X/Rのオイル交換の買い物、方法を纏めました。これを見れば超初心者でもオイル交換のやり方が分かります！
#3 ブレーキフルード交換！
ブレーキフルードも交換済みです！交換頻度は2年おきです。
なぜかブレーキフルードが減ることもあるので、1年目の人も量だけは確認した方が良いです。
こちらも誰でも分かるように説明した記事があるので、参考にしてください！
ちなみに5年目を超える人は、ブレーキフルードオーバーホールの時期です。
とても難しい作業！というイメージですが、そうでもないので是非チャレンジしてください！
オーバーホール方法も記事化しています！たぶん誰でもできます。
WR250R/Xのキャリパーオーバーホール方法(お買い物) | WR250Xの説明書
WR250X,WR250Rのブレーキキャリパーオーバーホール方法です！分解し、清掃し、再組み立てしています。パーツ型番からその他お買い物リスト、ブレーキパッド交換からブレーキフルード交換もキャリパー関連は全て、この記事で分かります。
#4 バッテリー交換！
バッテリーも交換済み！頻度は2~3年に一度です！
特に中古車を購入した方は、よくワカらんバッテリーの可能性があります！あくまで2~3年は純正の話。中華バッテリーの寿命が同じとは考えない方が良いです。
1年目の人も、たまに外して充電した方がバッテリーの長寿命につながります。
こちらも誰でも分かるように記事化済み！参考にしてくださーい。
超簡単！WR250X/Rのバッテリー交換！ | WR250Xの説明書
WR250Xのバッテリー交換(取り外し/取り付け)手順の説明です。超簡単にできるよう、どこよりも詳しく書きました。
#5 チェーン&アクスルシャフト注油！
チェーン、アクスルシャフトの注油も済んでます！本当はスイングアームまで外してリンク系は全て注油した方が良いのでしょうが、、1年おきに毎年やるかと言われると微妙なので割愛！
チェーンの注油方法はこちらに纏めています！
アクスルシャフトの注油方法はホイール交換の記事を見ればわかります！
#6 ブレーキパッド交換！
ブレーキパッドも交換済み！パッドは経年劣化などの記載がマニュアルになく、「残り1mmで交換」と書いてあります。
やり方はこちらの記事に纏めています！たぶん誰でもできます。
超簡単！WR250R/Xのブレーキパッド交換方法！ | WR250Xの説明書
WR250X/Rのブレーキパッド交換方法を完全解説！初心者でもやり方が分かるように書いています。オススメのブレーキパッドからフロント/リアの交換方法、トルク値まで、コレを見れば全てわかります！
今後の予定…。
予想では、あと10回ほどで終わる想定です！ながーい！
- チェーン/スプロケット確認
- プラグ交換
- ラジエーター液メイン/サブ交換
- エアフィルター清掃
- 排気漏れチェック/液ガス追加
- クラッチワイヤー交換/レバー注油
- アクセルワイヤー交換/レバー注油
- 灯火類確認
- タイヤ確認/スポーク緩み確認
- ネジ増し締め/注油
ぶっちゃけ、2万円程度の1年点検でバイク屋はここまで丁寧に見ないです。特に交換系。
おそらく1年点検中に、こんなことを言われると思います。
異常が見つかりました。追加工賃をかけて交換しますか？
そりゃそうです。1年点検だからって、無限に整備してくれません。範囲外のことは工賃を請求する、真っ当な商売です。
申し訳ないのですが、「バイク屋さんは1年点検費用でコレ全部やってくれる！」と期待するとがっかりするかもしれません。
さて！残り10回がんばるぞー！
終わらない…。バイク屋に任せれば良かった感がすごい。