サービスマニュアル持ち歩くのダルいんじゃ。自分のメモがわりに規定トルク全部書いとく。
サービスマニュアル持ってない人もこれで全部規定トルク分かるよ。
サービスマニュアルを写真撮って載せるのは著作権NGだけど、違うフォーマットで書き直せば著作権的にもOKじゃろ。
ということで、規定トルクを愛と根性で一覧化する。
※絶対に合っている補償はありません。タイプミスの可能性もあるので、参考程度に留めてね。
エンジン周り
| 箇所 | トルク(Nm) | ネジロック剤 |
| カムシャフトキャプボルト | 10 | |
| シリンダーヘッドストレートスクリュープラグ | 28 | 有 |
| シリンダーヘッドスタッドボルト | 15 | |
| スパークプラグ | 13 | |
| シリンダーヘッドボルト | 40 | |
| シリンダーヘッドカバーボルト | 12 | |
| シリンダーヘッドボルト | 10 | |
| オイルチェックボルト | 10 | |
| シリンダーヘッドカバーボルト | 10 | 有 |
| バランサーウェイト取付スクリュー | 10 | 有 |
| バランサーギア取付ナット | 50 | |
| ローター取付ナット | 65 | |
| カムスプロケット取付 | 24 | |
| カムチェーンテンショナー取付 | 10 | |
| タイミングチェーンガイド取付 | 10 | 有 |
| プレート(インペラシャフト部) | 10 | 有 |
| オイルポンプ取付 | 10 | |
| オイルポンプカバー取付 | 2 | |
| オイルストレーナーハウジング取付 | 10 | 有 |
| デリバリーパイプ取付 | 10 | 有 |
| スロットルボディジョイントクランプ | 3 | |
| エアクリーナークランプ | 2 | |
| エキゾーストパイプナット | 20 | |
| マフラーとエキゾーストパイプ | 20 | |
| マフラー取付 | 42 | |
| マフラープロテクター取付 | 7 | |
| EXUPケーブルプーリーダブルナット取付 | 6 | |
| EXUPプロテクター | 10 | |
| EXUPサーボモーター取付 | 6 | |
| EXUPサーボモーターカバー取付 | 2 | |
| ベアリングカバープレート | 10 | 有 |
| クランクケースボルト | 10 | |
| クランクケースとホルダー取付スクリュー | 10 | 有 |
| タイミングマークアクセッシングスクリュー | 2 | |
| クランクシャフトエンドカバー | 2 | |
| クランクケースカバーボルト | 10 | |
| オイルドレンボルト | 20 | |
| クランクケースとノズル取付ボルト | 10 | 有 |
| プライマリードライブギアナット | 80 | |
| クラッチスプリングボルト | 8 | |
| ロックナット(プッシュレバーアジャスティングスクリュー) | 8 | |
| クラッチボスナット | 75 | |
| ドライブスプロケットナット | 95 | |
| ストッパースクリュー(ストッパーレバー) | 22 | 有 |
| シフトペダルボルト | 18 | |
| ステーターAssy’sボルト | 10 | 有 |
| クランクシャフト ポジションセンサーボルト | 10 | 有 |
| ニュートラルスイッチ | 4 | 有 |
| サーモセンサーボルト | 18 | |
| スターターモーター取付 | 10 |
車体
| 箇所 | トルク(Nm) | ネジロック剤 |
| エンジンマウントナット(前上) | 67 | |
| エンジンマウントナット(前、前下) | 56 | |
| ダウンチューブナット | 113 | |
| メインフレームとリアフレーム取付ボルト | 56 | |
| エンジンプロテクター取付ボルト | 10 | |
| ドライブチェーンテンショナー取付ボルト | 23 | |
| テールライトカバー取付ボルト | 10 | |
| ヘルメットハンガー取付スクリュー | 10 | 有 |
| フロントフェンダー取付ボルト | 7 | |
| サイドカバー取付スクリュー | 10 | |
| サイドカバーステー取付ボルト | 10 | |
| ホーン取付ボルト | 10 | |
| エアスクープステー取付ボルト | 16 | |
| エアスクープ取付 | 7 | |
| エアスクープとエアパネルと右取付 | 4 | |
| レクチファイヤーレギュレター取付ボルト | 7 | |
| リカバリータンク取付スクリュー | 7 | |
| スターターモーターリード線取付ナット | 7 | |
| スターターモーター取付ボルト | 10 | |
| ピボットシャフトナット | 85 | |
| リアショックアブソーバー取付ナット(上) | 40 | |
| リアショックアブソーバー取付ナット(下) | 53 | |
| フレームとコネクティングロッド取付ナット | 80 | |
| コネクティングロッドとリレーアーム取付ナット | 80 | |
| リレーアームとスイングアーム取付ナット | 70 | |
| チェーンケース取付ボルト | 7 | |
| チェーンカバー取付ボルト | 7 | |
| サイドスタンド取付ナット | 64 | |
| サイドスタンドスイッチ取付スクリュー | 4 | |
| ステアリングステム取付ナット | 120 | |
| ロアーリングナット | – | |
| アッパーブラケットピンチボルト | 23 | |
| ロアーブラケットピンチボルト | 20 | |
| フューエルタンク取付ボルト | 7 | |
| フューエルタンクブラケット取付ボルト | 10 | |
| メーター取付ナット | 4 | |
| メーターブラケット取付ナット | 7 | |
| ハンドルバーアッパーボルダーボルト | 28 | |
| ハンドルバーロアーホルダーナット | 40 | |
| フロントフォークキャップボルト | 30 | |
| フロントフォークベースバルブ | 55 | 有 |
| フロントホイールアクスルナット | 63 | |
| フロントホイールアクスルピンチボルト | 23 | |
| フロントブレーキディスクボルト(WR-R) | 12 | 有 |
| フロントブレーキディスクボルト(WR-X) | 23 | 有 |
| スポーク | 3 | |
| リアホイールアクスルナット | 125 | |
| リアブレーキディスクボルト | 12 | 有 |
| リアホイールスプロケットセルフロックナット | 35 | |
| フロントブレーキキャリパーボルト | 23 | |
| ブレーキキャリパーユニオンボルト | 30 | |
| フロントブレーキキャリパーブリードスクリュー | 6 | |
| フロントキャリパーサポートボルト | 17 | |
| フロントキャリパーピンプラグ | 2.5 | |
| フロントマスターシリンダーホルダーボルト | 7 | |
| フロントブレーキレバーナット | 7 | |
| リアマスターシリンダー取付 | 10 | |
| リアキャリパープロテクターボルト | 7 | |
| リアブレーキキャリパーサポートボルト | 17 | |
| リアマスターシリンダーブラケットボルト | 15 | |
| タンデムフットレスト取付(左) | 23 | |
| タンデムフットレスト取付(右) | 30 | |
| ドライブチェーンテンショナーボルト | 23 | |
| ドライブチェーンアジャスターロックナット | 16 | |
| フロントフォークプロテクターボルト | 7 |
まとめ。規定トルクは守ろう！
規定トルクを守らなかったせいで飛んで行ったボルトは数知れず…。
WRは単気筒だしブン回すから振動が凄く、ネジが飛んで行きやすいです。
特に足回りのブレーキ類やホイールは絶対規定トルクを守ろう！外れたら死ぬぞ！
これが何かの参考になったら幸いです。
いつも助かります～
ありがとう御座います。
コメントありがとうございます！こちらこそいつも閲覧いただきありがとうございます。
（関係ないですが、こないだノーマルウインカーのLED化の記事を拝見しました。大変勉強になりました。）