【固定】カスタム/メンテナンス記事一覧(2022/10/4更新)
はじめに 本ブログ内のリンクからお買い物いただけると、さらに記事が追加されます。 ぶっちゃけ、サイト内のリンクから買ってもお値段は同じ。ただ筆者が少しだけ幸せになります。 趣味でやってるブログなので、できたら〜くらいで良...
【検証】ヤフオクの個人制作カーボンクラッチカバーってどうなん？
WR250R/Xのクラッチカバー(クラッチガード)は何種類か出ています。が、そのことごとくが廃盤or超高額… ある日わたしはヤフオクで見つけてしまった…。良さげなカーボンクラッチカバーをね！ 個人制作品のカーボンクラッチ...
【検証】WR250Rとレーサーはどのくらい差があるのか【KTM250EXC Tpi】
WR250Rは「オフロードのR1」というコンセプトで作られたことで有名ですね。アルミフレームに高回転型エンジン、極太倒立サスにエグいシート高…間違いなくトレールとしては最強種だと思います。 しかし！こんなことを思ったこと...
簡単！世界一詳しいWR250X/Rのブレーキホース交換方法解説！(リア編)
WR250X/Rのリアブレーキホースの交換方法を解説します！ブレーキホースの耐用年数は5年らしいので、次期が過ぎている人は交換を検討しましょう。 ちなみにフロントのブレーキホース交換方法はこちら！ 簡単！世界一詳しいWR...
【1200円】ウラガミワークスのメーターデカールってどうなん？【WR250R/X】
こないだウラガミワークスからこんな製品がリリースされました。 とにかく気になるので実際に買って試してみました。 ウラガミワークスってなんじゃい ウラガミワークスは日本の長崎を拠点とするデカールメーカーです！KTM系やWR...
【ナンバー割れ対策】DRCナンバープレートホルダー取り付け解説【オフ車】
単気筒の振動が多いバイクでオフロードや峠をかっ飛ばすとナンバープレートが割れることがあるのをご存じでしょうか？ DRCの素敵商品を付ければコレを防止できると聞いたので取り付けてみたぞ！ オフモタによくあるナンバープレート...
簡単！世界一詳しいWR250X/Rのブレーキホース交換方法解説！(フロント編)
WR250X/Rのブレーキホースの交換方法を解説します！ブレーキホースの耐用年数は5年らしいので、次期が過ぎている人は交換を検討しましょう。 動画もあるんじゃ 記事だけだと分かりづらいかもしれない。そんな時のための動画で...
簡単！WR250X/Rのキャリア取り付け解説【積載方法】
先日、読者の方に出会った際、「キャリアとか積載解説してほしいです！」というご意見をいただいたので書いてみます。・・・というか、完全に書いたつもりでした。さーせん。 WR250R/Xのオススメキャリアを考える 結論から言い...
【考察】林道ツーリングのオススメ持ち物と積載方法(バッグ)を考える
オフローダー全員が悩むであろう、「林道なに持って行くか」という問題。最初にハッキリ言おう。この考察に答えはない！人によって最適解が違うためである。しかたないね。 自分が何をしに林道に行くのか考える（哲学） 持ち物を整理す...
世界一詳しいWR250R/Xのリンク・スイングアーム周りグリスアップ
オフ車に乗ってると「リンク周りは定期的にグリスアップした方が良い」って色んな人が言いますよね。私も重い腰を上げてやってみました。 この記事のWRは購入後初（5年目）のグリスアップとなります。もっと年数が経ってる人はもっと...
ありがとう100万PV!!
結構前ですが、本ブログは通算100万PVを達成しました！イエーイ。 マジで感謝しかない。ありがとうございます。 いい機会なので、このブログの背景とか語っていこうと思う。 カスタムを見に来た人はそっと閉じてほしい。 そもそ...