【調査】WR250X/R専門デカール屋「BARK」ってどうなん？
WR250X/Rのデカール選択肢が少ない中、令和になって突如現れた新星「BARK Moto Graphics」を知っていますか？ちなみに私は最近まで知りませんでした。それもそのはず、開業してまだ2年！新進気鋭のBARKに...
【考察】WR250R/Xのサスペンションオーバーホールはショップに任せるか、自分でやるか
フロントフォーク、リアサスペンションのオーバーホールやってますか？サービスマニュアルには「何年おき」という記載がないので放置する人も多いと思います。そんな私も放置してきた1人です。そして、実際オーバーホールをしようとする...
【考察】モタードブーツの最適解を考えてみる
モタード用のブーツと聞いて何を思い浮かべますか？ある人はガエルネのサイファーJモタード、ある人はモトクロスブーツ、ある人はエアジョーダンだったりします。そう、これと言った最適解の定番ブーツがないのがモタードの闇！でもみん...
簡単！WR250R/Xのラジエーターガード取り付け解説！【ZETA】
オフロードでの転ばぬ先の杖、ラジエーターガードの取り付け解説です。WRで100回くらい転んでる私ですが、幸いラジエーターは無事！しかし周りでWRのラジエーターをぶっ潰してレッカーしている人は多くいます…。早めに取り付けま...
【考察】レーサーをモタード化する費用はいくらか【250EXC/TE250】
WR250XやDトラに乗っていると一度は憧れるレーサーモタード壊れやすいとか乗りづらい以前に「高くてムリ」という現実がある。実際にいくらかかるのか、レーサーをモタード化した筆者と考えてみましょう！ レーサーのモタード化に...
解説！レーサーモタードの作り方【Te250/250EXC】
この度、ハスクバーナTe250をモタードにしましたので、必要だった作業を全部載せておきます。自分でやったら超大変だったのでショップにお任せするのが無難だと思います！ 動画もあるよ 動画作るのマジで大変だったから見てくれ…...
簡単！オフモタのシート張り替え方法解説！【ハンドタッカー】
オフモタのバイクカスタムで定番のシート張り替えを解説します！ちなみに私のWRはMotion製のオールグリッパーシートカバーが付いてたりします。 今回はTe250で説明しますが、やり方は全部の車種で共通です。 シートを変え...
9/24(日)は関東オフモタMTG！
5月に雨天中止になったオフモタMTGは9月リスケとなりました！ オフロード、モタード乗りの祭典オフモタMTGが箱根で開催されます！関東近郊のオフモタ乗りは写真撮りあってニヤニヤしようぜ。 偉そうに書いてますが、わたしは運...
【海外デカール】Rival Inkのデカールを個人輸入してみた【派手モタード】
今までお世話になってたScrubDesignzを卒業し、RivalInkという新しいデカール会社に発注してみたので実際どうなのか書いてみます。 結論から書くと非常に良いメーカー。WRにも使えるしデカールの品質は良い。そこ...
簡単！Te250iの外装取り外し方法解説【Husqvarna Te250 18~23】
Husqvarna Te250i(2022)の外装の取り外し方法をメモしておきます。いまこの状態のはず、コレの外装を全てひん剥いてストリップする手順となります。 外装取り外しに必要な工具 一般的な工具セットは用意しましょ...