WR250R/Xのタイヤ交換方法解説【ビードストッパー有】
WR250X/Rのタイヤ交換方法を解説します！ WR以外のタイヤ交換が見たくて飛んできた人はホイール取り外し後からみてね。 誰でも分かるように詳しく書いたら死ぬほど長くなってしまいました。もし重くて見られないとかあったら...
【考察】WR250R/XのETC取付位置問題を解決する
WR250R/XのETC取付位置について考えてみます！ というもの、先日私のETCがぶっ壊れ買い替えを余儀なくされました。享年4歳。短い命だった。 買い替えるついでにETCの位置をめっちゃワガママ言って工夫してもらったの...
【宗教】チェーンメンテのメーカー推奨を調べた話【チェンシコ】
初心者の皆さんが一度は悩んだことがある問題、それは… チェーンメンテ諸説ありすぎ問題 その答えを出そうと思う。 チェーンメンテの宗派 一口にチェーンメンテナンスと言っても、こんなに宗派がある。 では、それぞれの宗派の言い...
【レビュー】WR250R×D603ってどうなん？3000kmの感想【ダンロップ】
トレールタイヤとしてはグリップ力が高いと言われるD603、その実力はどうなんでしょう？ ライフが短い！とか、グリップしない！とかいろんな噂があるので、その辺どうなのか本音で書いちゃいます。 ダンロップ D603の位置づけ...
【考察】公道走行可能なオフロードタイヤってなんぞや【FIM規格】
オフローダーなら1度はブチ当たるタイヤの壁「競技専用(公道不可)」の表示！ 超かっこいいパターンなのに、泣きながら諦めたタイヤは数知れず…。 本当に公道走っちゃダメなの？法律はどうなの？ってところを考察します！ オフロー...
WR250Xのタイヤサイズアップ解説【リア150化/フロント120化】
よく聞かれるWR250Xのタイヤのサイズアップについて書いておきます。 動画もある そもそも120化/150化って可能なの？ はい、タイヤサイズアップは可能です。 同じ120/150サイズでもタイヤメーカーによって微妙に...
【固定】カスタム/メンテナンス記事一覧(2022/6/3更新)
はじめに 本ブログ内のリンクからお買い物いただけると、さらに記事が追加されます。 ぶっちゃけ、サイト内のリンクから買ってもお値段は同じ。ただ筆者が少しだけ幸せになります。 趣味でやってるブログなので、できたら〜くらいで良...
【WR250R/X】マルケジーニホイール装着方法と追加のお買い物【最高級】
マルケジーニホイールを買ったので装着方法を纏めておきます。 追加購入品は必要なのか、最安値で買う方法は何なのか、装着は自分でできるのか、その辺を纏めておきます。 ちなみに詳細なレビューはMotoMeganeに寄稿してるの...
超簡単！WR250R/Xのフロントフェンダー交換【ドリップレーシング】
ドリップレーシング製フロントフェンダーを買ったので、取付方法を纏めておきます。 今回買ったフロントフェンダー 今回買ったのはドリップレーシングのスーパーモタードショートフェンダー ドリップレーシング製の中でも最も短いフェ...
WR250Xにドリップレーシングのヘッドライトを付けたら3倍カッコよくなった話【ヘッドライト交換方法】
数少ないWR250Xの社外ヘッドライト、ドリップレーシング製ヘッドライトのレビューをします。 梱包は丁寧、発送は迅速、質問メールは当日中に返答、これ以上ない接客姿勢には頭が下がる思いです。 ドリップレーシングってなんぞや...