【考察】レーサーをモタード化する費用はいくらか【250EXC/TE250】

エンデューロレーサーのモタード化は人類の夢。
しかし、そこには金がモノを言う資本主義の闇があった…。

WR250XやDトラに乗っていると一度は憧れるレーサーモタード
壊れやすいとか乗りづらい以前に「高くてムリ」という現実がある。
実際にいくらかかるのか、レーサーをモタード化した筆者と考えてみましょう！

レーサーのモタード化には3種類ある。

先に言っておくが優劣はない。全部好き。

一口にレーサーモタードと言っても3種類あります。

それぞれ何円かかるのか…正直あまり考えたくない(白目)

ここから先の費用に工賃は含んでいない！
ディーラーに依頼する場合はさらに工賃が10万円の単位でかかるぞ！

①とりあえずオンロードホイール履かせたやつ

予算27万円~

とりあえずオンロードホイールを履いてモタードの見た目にするカスタム。
一見すると中途半端ですが、メリットもあります。

既に高すぎて財布から血が出た。
ちなみに僕のハスクバーナちゃんはほぼこれ。

メリットとデメリット
◯エンジンパワーを楽しみつつ街や峠を走るなら十分
◯オフロードに簡単に戻せる
×サーキットで戦うのはムリ

エンデューロレーサー買ったんだからオフも楽しみたいんじゃ！
って人はコレがオススメ。

②見た目に気合い入れたやつ

予算57万円

モタードのブレーキディスクはデカいほどカッコいい(異論は認める)。

ストリートモタードしたい人。
別にレーサー買ったからってサーキット走らないといけないわけじゃない。

メリットとデメリット
◯かっこいい。街で会ったら失禁するレベル。
×サーキットで戦うのはまだムリ

③レースで戦えるやつ

予算54万円

サスもブレーキもオフのままじゃ戦えません。
ブレーキは大口径に、サスは硬くする必要があります。

無敵。ショートな峠ならSSだろうと狩れる。

そもそもレースのみが目的なら灯火類のないモトクロッサーをベースにした方が安いし速いので、KTMやハスクの灯火類付きエンデュランサーを買う旨味はほぼない。

合計金額を考えてみる

まずは車体費用！
※灯火類の付いたエンデューロレーサーだけを考えます。

車体費用のこと忘れてたと思うが、ここまでの話はカスタム費だけだ！

つまり、仮に250EXCでモタードするなら…

無事死亡

最初から究極のモタード、TM Racingという選択肢。

あなたはTM Racingという伝説を知っているか。
知る人は知っているオフロード界のフェラーリである。

恐ろしいことに、最初から灯火類付きのガチモタードをTM Racingが売っている。
縁があってTMにお邪魔して見てきたが、もうバッキバキよ。

お値段、車体で180万円！(車種により前後)

お分かりいただけただろうか…

そう、お値段を比べるとほぼTM Racingのモタードモデル＝KTMのモタード化エンデューロレーサーなのだ。
じゃあ、どっちを買っても一緒かと言うと、違う。
TM Racingにはこんなメリットがある

逆にTM Racingのデメリットはこんな感じ。

ちなみに2023年2月末にはTM Racing Japanの本店が埼玉にオープン予定だ！
関東勢は余裕で維持できるので安心して欲しい。

HPのモタードラインナップは2023年3月時点で125(2T)/250(4T)/300(2T)/450(4T)しかないが、今後に期待！
少なくとも4ストローク250ccを探している人は需要にマッチします！

まとめ！やっぱWR250Xって偉大だよな。

レーサーでモタードを作ると180万円…
かたやWR250Xは乗り出し70万円(当時)でした。

スペックは遠く及ばないですが、最初からモタードの状態でこの価格は…
今更ですがヤマハの圧倒的なコスパに驚きます。

ヤマハは電動で良いからWR-RとWR-X作って…