【考察】モタードブーツの最適解を考えてみる

けん

個人的なモタードブーツ探しのメモに近いです。
プロの意見ではないので参考程度に…。

モタード用のブーツと聞いて何を思い浮かべますか?
ある人はガエルネのサイファーJモタード、ある人はモトクロスブーツ、ある人はエアジョーダンだったりします。
そう、これと言った最適解の定番ブーツがないのがモタードの闇!
でもみんなどんなの履いてるの?そんな気になるモタードブーツ事情を解説します。

そもそもモタード用のブーツってなんだよ。

この記事でいうモタード用のブーツとは「モタードでサーキットを走るときに履くブーツ」とします。

こういうやつね
けん

峠やストリートで履くなら好きにしてください。足首千切れないようにね。

モタードでサーキットを走るのに良いブーツの情報があまりに少ないので記事にしよう!
ってのが主旨です。

モタードのブーツに求められる性能とは?

まずはモタードのブーツに求める機能を考えてみます。

ガードがガッチリしていること

転んだ時バイクに挟むと悲惨です

当たり前ですが、サーキットで走るので防御力は高くないとお話になりません。
特にモタード専用コースがあってターマック(舗装路)とオフロード(未舗装路)が混じっている場合、転倒リスクが高いので足首はガッチリしたものが良いでしょう。

シフト操作/ブレーキ操作がしやすいこと

ヒンジが付いてると縦方向に動きやすい

サーキットでは繊細なシフト操作やブレーキ操作が求められる!
防御力を重視してあまりにガッチガチのブーツを履くとキツイ思いをします。

けん

FOXのモトクロスブーツで走ってた時はマジでリアブレーキの感覚とか皆無でした。操作感は本当に大事。

モトクロスブーツならヒンジ付きが望ましいです。
オンロード用ブーツはそもそも柔らかいから気にしなくてよし。

ソールの削れに対応できること

出典:ど素人とっしーのエンジョイバイク日誌様

モタードでバイクを倒すと下の画像のラインが削れます。
モタードステップとかは交換可能なスライダーが付いてるのはそのためです。

そのため、モタードでハングオンをする人はブーツソールの外側が問答無用で削れます。

けん

欠陥バイクって思いましたか?大丈夫。俺も思った。

この時の対応は2種類。

  1. 削れたソール自体を交換する
  2. 削れても良いスライダーを装着する(スライダー付ソールに交換する)

以上を踏まえてモタードのブーツを考えてみます。

モタードブーツの最適解を考える

ここまでを踏まえると、選択肢は4択となる。

選択肢
  1. モタード専用ブーツを買う(スライダー初期装備)
  2. モトクロスブーツを買ってスライダーをつける
  3. モトクロスブーツを買ってソールが削れたらソール交換する
  4. 全てを諦めてオンロード用ブーツを買う

けん

1つずつ具体的なブーツ名とともに考えてみるぜ。

以下、Amazonは転売価格すぎてクソなので楽天を推奨します。

①モタード専用ブーツを買う(スライダー初期装備)

出典:Gaerne様

ズバリ言うとガエルネのJモタードほぼ一択です。
しかし2022年時点で廃盤、2023/5時点では在庫限り新品で買えます。
昔はアルパインスターズのTech7SMがありましたがかなり昔に廃盤…。

gaerne ガエルネ J-motard(ジェイ・モタード) モタードブーツ サイズ:25.0cm
メリット/デメリット

◯安い
◯手間がかからない
◯カッコいい
×ガエルネ一択しかない
×ヒンジ付きモデルがなく足首が硬い
×スライダーがステップ上で滑る(諸説あり)

けん

専用ブーツがほぼ1択って。モタードマイナージャンルすぎるだろ。

脳死するならJモタードで良いと思います。
が、Jモタードは設計が古く、Gaerne現行のSG12,SG10,Fastbackに見られるようなヒンジがありません。
ただし、オフロードブーツ比でかなり足首は柔らかく作られている模様。

ヒンジがあると下の画像のように縦方向に曲がりやすく操作性が格段に上がりますが、Jモタードにはヒンジがありません。

また、スライダーがめちゃくちゃ滑るという噂です。
ステップ上で踏ん張りが効かないから、ガエルネのスライダー(ビブラム製スライダー)は嫌いという人もいるようです。

②モトクロスブーツを買ってスライダーをつける

出典:KARADISIAC様

モタード用ブーツが少ないなら、モトクロス用ブーツを買ってスライダーを付けちゃおう。
というシンプルなお話です。

メリット/デメリット

◯ブーツの選択肢がほぼ無限になる
◯ヒンジ付きを選べば操作性が良い
×お値段が高い
×改造の手間がかかる

後付けモタード用ソールが出ているメーカーは2大巨頭で、SIDIとガエルネです。

SIDI Crossfire2/3

モタードブーツ最強と名高いSIDIのクロスファイアシリーズは、ボルトオンでモタードソールに変更可能です。見た目も非常に良く色も派手。モタード向きと言えます。
ただ、ボルトオンの宿命か、ネジ穴に土が詰まりやすいらしいです。
最新モデルはCrossfire3ですがクッソ高い(Westwood価格で70,000円)

けん

個人的にはCrossfire2が狙い目。
SIDIのフラッグシップモデル(型落ち)が5万円台はアツい。
ただ試着できる店が少ないんすよね…。

GAERNE SG-10/12

みんな大好きガエルネのブーツにも、後から張り替えられるモタードソールがあります。
ヒンジがあるFastback、SG-10、SG-12あたりが大本命です。

もはやAmazonや楽天ではモタードソールの取り扱いがない。
Japexに問い合わせるか、ガエルネVSMでググって取り寄せてください…。

ただ、SIDIとは違いボルトオンではなくソール張り替えの模様…。
ソール張り替え後のスライダー部分脱着はボルトオンです。

ガエルネのスライダーシステム ビブラムVSM。

アルパインスターズ Tech5/7

専用ソールは出ていませんが、アルパインスターズのモトクロスブーツも軽くて人気のようです。
中でもヒンジの付いたTech5以上のシリーズはオフロード界隈でも好評ですね。

正規品/アルパインスターズ TECH7 ブーツ(レッド) サイズ:8(26.5cm) メーカー在庫あり Alpinestars バイク

Twitterでコメントいただいた中だとTM Racingのニール選手、Youtubeで有名なドコモタさんはTech7を使っているようでした。
ニール選手はTech7のソールにビス留めで自作スライダーを付けているとのこと…なんぞ…。

③モトクロスブーツを買ってソールが削れたらソール交換する

ソール交換とかめんどいからモトクロスブーツをそのまま使おう!
という方法です。私もこれ。

Alpinestars TECH10 スーパーベンテッド ブーツ 9(27.5cm) ホワイト
けん

いったんモトクロスブーツをそのまま使って、ソールが削れたタイミングでモタードソールに張り替えるのが一番コスパ良い気がする。

メリット/デメリット

◯ブーツの選択肢がほぼ無限になる
◯ヒンジ付きを選べば操作性が良い
◯改造の手間がかからない
×削れたらソール交換

選択肢は無限だしオフロード用と合わせてブーツ1足で済みます。
ただしソールがめっちゃ減ります…。諸刃の剣。

④全てを諦めてオンロード用ブーツを買う

もう考えるのめんどくさいし、ターマックしか走らない!
って人はオンロード用ブーツでも良いと思います。実際結構います。

メリット/デメリット

◯ブーツの選択肢がほぼ無限
◯足首が柔らかい
◯改造の手間がかからない
×見た目の好みは分かれる

けん

せっかくモタード乗ってるんだからモタードっぽいブーツ履きたい!
という欲求は満たせない。逆に言うと問題はほぼそれだけ。

たいていのブーツにトゥスライダーがついており、削れ対策もある程度できます。

出典:迷子のしろのモトジムカーナ奮闘記様

ただ足首の防御力は低いです。
オフロードで転んでバイクと挟むことはあまり想定していないので、オフロード混じりのコースを走る場合はオススメしないです。

まとめ。悩みは深まるばかりである。

で、結局どれ買えば良いんだよ?
と言われると、一概に絶対オススメと言えるものがないです。

けん

私が一番悩んでるまである。

おそらくSIDIのCrossfire2買うと思います。ブルーのイケイケカラー。

結局悩んだ末の決め手が色や見た目だったりしますよね。
みなさんも好きなの買えば良いと思います!

1件のコメント

多分ですがSIDIのCrossfire3はモタードソールが無いとおもいます
Crossfire2とはソールの形が全く違うくて、僕もモタード用にCrossfire3買ったんですがいくら探しても3用のモタードソールが見つからないです

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