WR250X/Rで一番有名なマフラーの組み合わせと言ったら、FMF×SP忠男ではないでしょうか?
私もご多分に漏れずこの構成です。
ぶっちゃけ実際どうなの?ってのを詳しく書いていきます!
そもそもFMFとかSP忠男ってなによ?
バイク業界全体で見ればトップメーカーとは言えないこの2メーカー。
どんなメーカーなの?ってのを復習しましょう!
FMFって?
FMFは1973年創業のアメリカのマフラーメーカー。
オフロード系を中心にレースで多くの実績を残している実力派です。
オンロードバイクから乗り換えた人は、FMFというメーカーを知らないかもしれませんが、超大御所です。
FMFにはQ4、PowerCore4と2種類あります。
- Q4:静かだけどスペックそこそこ
- PowerCore4:煩いけど爆速
ちなみにQ4でも煩い!って人向けにインナーバッフルの「サイレントボム」も売ってます。
SP忠男って?
SP忠男は1976年創業の日本のパーツメーカー!SPはスペシャルパーツです。
当時レーサーだった鈴木忠男さんが創業したパーツメーカーで、マフラーがすごい有名。
スペックアップ!ってよりは「気持ちイー!」を合言葉にした乗り心地アップを目指したマフラーです。
なんと、WRはエキパイしか出ていない。
なぜエキパイだけでこんなに売れるのか謎すぎるが、まあ付ければわかる。
価格は新品2.2万円、中古1.3万円程度なので、超良心的。
FMF+SP忠男の何が良い?
FMFとSP忠男のすばらしさを語っていきます!
FMFの良さ
私が買ったのはFMF Q4!
良いところはとにかくブン回る!同じアクセル開度でも明らかに加速感は変わります。
10,000回転時のピークパワーが上がるってよりは、10,000回転までたどり着くのが早くなります。
さらに重量が2.8kgも軽くなります。これは大きい。
音量は94~96dbとアウトですが、サイレントボムを入れることで音量を抑えています。
それでも91~93dbほどで法規制はギリギリ、抜き打ちチェックされたら引っ掛かるかもしれません。
SP忠男の良さ
私が買ったのはパワーボックス!
良いところは低速が改善される!純正だと低速のギクシャクが凄かったです。
音量は変化なし!重量は100gほど重くなります。
FMF+SP忠男の良いところ
この別メーカーの組み合わせが何故ここまで人気かというと、SP忠男がFMFに合わせてエキパイを開発したためです。
純正とFMFに合わせて作られたことがSP忠男の開発ブログに書いてあります。
ドンツキが消え去って、中速からの吹け上がりもきれいに伸びるようになった。
これでOKのサインを出した後で、思い出したかのようにFMFのマフラーとのマッチングが今ひとつ・・・・なんて言い出すんだ。
~省略~
ということがあって、あれから、また莫大な時間をつぎ込んで再度細部の詰め直しを行なってきたんだ。最終的に高効率化されたサイレンサーとバランスを取る為にエキゾーストパイプを途中からワンサイズ太い物を使い再調整、
SP忠男公式サイト
こうすることで、ノーマルサイレンサーでもFMFでもドンツキのないクリアーなアクセルフィーリングと太く力強く吹きあがるパワーラインを実現することが出来たんだ。
実際、組み合わせの効果は大きく、FMFで高回転がパワーアップし抜けが良くなった一方、SP忠男で低速を補うという穴のない乗り味が実現します。
実際乗ってみてどうよ?
実際この構成で街乗り・サーキット・林道・オフロードコースまで走ってみました。
感想を一言で言うと「結構変わります」
オンロード(街乗り・サーキット)
文句なし。純粋にパワーアップしただけです。
ストレートの加速感が明らかに違います。
あとはエンブレが少しマイルドになりました。
純正だとエンブレきつ過ぎて後輪がロックすることがあったけど、こちらも改善。思わぬ利点でした。
↓ノーマルの時はこれがよく起きた↓
オフロード(林道・コース)
こちらは少し改善の余地あり。
ブン回せるモトクロスコースならOK!文句なしです!
低速をよく使うエンデューロコースや林道だと…エンストしやすいです。
これはFMFにして抜けが良くなり燃調が狂ったから…?と思っています。
スピードメーターで調整できる燃調もありますし、サブコン導入でよくなる可能性もあります。
元々ノーマルでエンストしやすいバイクなので、欠点というか改善しない点。
私が下手くそっていうのもありますね。。
まとめ!FMF+SP忠男はオススメ…?
結論!FMF+SP忠男は…オススメです!
街乗りからスポーツまで、素晴らしいパフォーマンスです。
ただし!クローズドで予算も音量も気にせずスペックを追い求めるなら最適解ではありません。
馬力を上げるだけならFMF PowerCore4 + MegaBombがオススメ。
メガボムは最大5psUPらしい。ほんまかいな…。
あと、FMF PowerCore4 + エアクリ加工した知り合いはエキパイが真っ赤になっていたので燃調必須だと思います。注意!
「FMFあんま変わらない」という人はサーキットでフルスロットルしてくれ。