WR250R/Xのクラッチカバー(クラッチガード)は何種類か出ています。
が、そのことごとくが廃盤or超高額…
- ワイズギア
→カーボン製/価格不明/廃盤 - ZERO-G製
→FRP製(?)/2.09円/廃盤 - K&T製
→金属製/2.4万円/販売中 - SPEEDTECH製
→アルミ製/1.87万円/欠品中の表記(廃盤?) - HINSON製
→アルミ製/2.5万円/廃盤(中華サイトで在庫あり表記)
ある日わたしはヤフオクで見つけてしまった…。
良さげなカーボンクラッチカバーをね!
買うしかないじゃん。
もくじ
個人制作品のカーボンクラッチカバーがこちら
というわけで届きました。
ご丁寧にカバーの裏に貼り付けるクッション(純正品)が付属しています。ありがてえ。
クッションは純正のカバーについてるのですが、両面テープで接着するタイプのため剥がすと高確率で破れます。
しかもカーボンの中でも高級な綾織仕様!
塗装も綺麗でぬらっとしてます。
(2022/12追記)
なんと製作者の方からご連絡いただきました。
これは塗装ではなくクリアーゲルコート仕様のため表面に艶があるとのこと。
ワイズギアのカーボンクラッチカバーは前面ではなく下半分をガードするものでした。
ヤフオクの製品の方がカーボン面積が大きくコストが掛かってます。
ここまでは良さげな印象。さて、取り付けていきます。
純正カバー取り外し
取り付けは簡単。まずは元々ついてるクラッチカバーを外します。
下の画像の赤丸のネジを外すだけです。
そうするとカバーが取れます。パカっと。
いまエンジン側はこんな感じ。合ってますか?隣のネジを緩めるとオイルが垂れるので注意してね。
ネジは長短があるので注意。1本だけ長いよ。
(参考)ついでにクラッチ交換したよ
ちなみに私はついでにクラッチ交換したよ。
やり方は別記事にまとめるから見てね。
カーボンクラッチカバー(クラッチガード)取り付け
まずはスポンジの両面テープを剥がしてカバーに付ます。
そしたら元通りネジを締めるだけ!かんたん!
締め付けトルクは10Nmです。過トルクはカーボン割れるから気をつけてね。
取り付けるとこんな感じ
取り付けた見た目はこんな感じです!いいんじゃない?
うーん、ファビュラス。
穴の位置がズレてるとかもなく、全く不安なく取り付けられました。
出品者の人に色々質問してたよ。
ヤフオクの機能でやり取りできたので色々質問してみました。
(連絡早くて非常に紳士的な方でした)
個人制作って書いてありますが、3Dプリンタとかで作ってるんですか?
3Dプリンタではなくハンドメイドです。
(すげえ…)
継続的に制作して出品する予定ですか?
2~3週間に1つ制作して出品する予定です。
純正のクッションは基本的に付属しますか?(今回だけのサービス?)
純正パーツが廃盤になるまでは付属する予定です。
貴方が神か…。
WR乗りの皆さんみてる?生産終了バイクのパーツの貴重な生産者様なのでマジで買い支えてください。当たり前ですが売れなくなったら作るの辞めると思います。
他にもカーボンタンクカバーとか出してて面白いです。
まとめ。こいつぁ買いだぜ。
個人間のやりとりなのでお察しですが、案件とかではないです。
販社挟んでないから当たり前だけどコスパが良すぎる。マジでこれは買いだと思う。
ヤフオクで「カーボンクラッチカバー」で検索したら出てくると思うけど、一応出品者様のページを貼っておきます。
タンクカバー・マッドフラップ・チェーンガード・キャリパーガードとか色々出しててかなり面白いです。
ヤフオクの個人制作品って結構好きなんすけど、俺だけ?