チェーンガイドの交換方法を解説します！
純正もメタリックでカッコいいんですけどね。
お買い物リスト
今回必要なものです！
まずはチェーンガイド本体！
以上です
そう、チェーンガイド以外特に必要なものはないです。
パーツクリーナーがない人は買ってくれ。
じゃあ早速交換方法を解説します！
純正チェーンガイド取り外し
まずは純正チェーンガイドを取り外します。
赤丸3点のボルトを抜きます。
こんな感じの位置にあります。
外れるとこんな感じ。
外側の銀のパーツ、ボルト、裏のボルト受けはすぐ外れると思います。
真ん中の黒いシリコンパーツは、手で広げてチェーンから外します。
チェーンオイルまみれなのでパーツクリーナーしてから保管しておきましょう。
ZETAのチェーンガイド取り付け
こいつが曲者でした。取り付け前にまずはバラしましょう。
パーツ構成はこんな感じになってます。
黒のパーツはさらに3つに分解できます。
チェーンを挟む形で再組み立てします。
工具は不要ですが、引っ張る力がめっちゃ必要です…。
爪が割れないように気をつけましょう。私はマイナスドライバー使いました。
ここまできたら残りのパーツをボルトで締めるだけ。
青のパーツが表、銀のパーツが裏にきます。
規定の締め付けトルクは7Nmです。(ZETA推奨は知らん。純正の規定トルク)
取り付け終わるとこんな感じ。(一番右のボルトを間違えてますが、気にしないでください…)
裏はこんな感じ。
完成！見た目重視なパーツでした。
終わった終わった。
足元のパーツは意外と目立つので、良いドレスアップになりました！
カスタム効果は何もない。ドレスアップのみ。