はじめまして。さかたといいます。
しがない会社員です。
このブログではWR250Xのカスタムや整備のことを中心に書いていきたいと思います。
…がまず、
なぜ今、”WR250X” というバイクを選んだのか、
という点について、少し話そうと思います。
1.前のバイクについて
はい。下の写真の、手前のバイクが私の前のバイクです。
YZF-R1というバイクです。
46都道府県、5万キロ近くを走り、売却しました。
このバイクには不満しかありません。
不満の理由は以下のようなことがあります。
・マフラー熱でシートバッグ燃えた
・キャリアがなく金を掛けても積載性がない
・転ぶと確実にマフラーが傷つく
・タンデムが絶望的
・股周りが灼熱
など。
でも、上記のことのほとんどは買う前から分かっていたことでした。
(シートバッグが燃えたこと以外…)
では、なぜ買ったのか。
それを説明することが、WR250Xを選んだ理由にもつながってきます。
2.バイクを選ぶ基準
バイクを選ぶ上で一番大事なポイントは、以下です。
長所だけを見て買うこと
私がYZF−R1を買った理由は、ただ1つ。
“死ぬほどカッコいいから”
以上です。
…これだけだと記事にならないのでもう少し書くと、
バイクを買う時に、Googleで検索すると以下のようなYahoo知恵袋が出てきます。
「初心者です。YZF-R1を買おうと思いますが、どうでしょうか。」
「ツーリングには向きません。ものすごいパワーなので持て余します。やめましょう。」
糞食らえです。
いいですか。
このようなページはいっさい当てにしなくて良いです。
欠点を見てバイクを買うなら、
故障が少なく、燃費が良く、荷物が載り、運転が楽で、アフターパーツも多い
そう、スーパーカブなどがオススメです。
もうお分かりでしょう。
バイクを選ぶ上で必要なのは長所。
他のバイクより俺のバイクはここが優れている！
という点が1つでもあれば、もうそれで良いのです。
あなたはそのバイクを買うべきです。
それは、性能やバイクの特性でなくても良いんです。
・そのバイクが最高にカッコいいと思うから
・一生に一度乗ってみたいバイクだから
・好きな芸能人が乗っていたから
そんな理由で構わないんです。
そんな理由が1つあるなら、欠点なんて愛でカバーできます。
すごく当たり前のことを言いますが、
乗りたくもない便利なバイクより、乗りたい不便なバイクです。
乗りたいバイクとすれ違う度に、「いいなあ」って思いながらツーリングしたいですか？
3.WR250Xを買った理由
はい。ようやく本題です。長かったですね。
とりあえず、納車したばかりのWR250Xを貼っておきます。
うーんカッコいい。
そう、カッコいいことも買った理由の1つです。
しかし、このバイクも欠点を並べるとキリがないですね。
・積載性皆無
→自賠責書すら入れるところがなく、外装の裏にゴムで留めます。
ETCも外に付けます。積載するような荷かけフックはありません。
・パワー不足
→250ccで単気筒ながら31馬力というハイパワーぶりですが、YZF-R1と比べると遅いです。
当たり前です。0-100km/hの加速のタイムはなら倍くらい違うでしょう。
・三角木馬
→シート高875mmという凶悪さです。身長170cmくらいでは股が裂けます。
しかし、私は言いたい。
だからなんだ。
と。
WR250Xには魅力がたくさんあります。
・最後のガチモタード
→言い切っても良いですが、
こんなアホなバイクが出るのはおそらくこれが最後です。
正直、走りだけならKTMの250EXCやハスクバーナのSM250Rなどの方が良いかもしれません。
しかし、それらのバイクはレーサーに寄りすぎて、ツーリングに使えません。
いわば、ほぼ車に積んでサーキットに行くためのバイクです。
メンテナンス頻度が高く、消耗品の価格も高いです。
しかし、WR250というシリーズは、レーサーに近いスペックを各所に持ちつつ、ツーリングユースを可能にしたバイクなのです。
故障や過剰なメンテナンスを気にせずツーリングできて、さらに高スペックというまさに、
ぼくのかんがえたさいきょうのバイク
なのです。
その代償が高い価格にありますが…。
・250ccという排気量
→YZF-R1に乗って、色んなサーキットに行くようになりました。
しかし、そこで待っていたのは250cc, 悪いと125ccにぶち抜かれまくる現実。
ショートサーキットでほぼ1速しか使えないというストレス。
サーキットに行けば行くほど、250ccって楽しそうだなあと思うことが増えました。
ブン回さないと走らない！
というのはデメリットのように聞こえますが、裏を返すと
ブン回せる！
というメリットなんですね。
・生産終了
→これが決め手と言っても良いです。
前からいいなとは思っていましたが、もう新車で乗れなくなると思ったら買ってました。
明らかに中古の価格が高騰するのは目に見えてましたし。
ちなみに僕が買ったときで乗り出し価格は69万円でした。
2017/8/21現在の価格を見てみましょう。
正気じゃない。
こうなることが目に見えていたので、勢いで買っちゃいました。
ちなみに、他のバイクで候補だったのは、
・Kawasaki Ninja1000
・KTM 690SMC R
・MV Agusta F3
などでした。
後悔はないです！
どうだったでしょうか。
もし、いまあなたがWR250X/Rを買おうとして悩んでいるなら、買うべきです。
こんなに楽しいバイクはないです。
はじめまして
僕もWR250Xに乗っています。
もともとD-Trackerに乗っていて経年劣化でハーネスの断線が始まり、
WR生産終了の最後に販売店在庫を取り寄せて乗り始めました。
街乗りとツーリングで使っていますがおおよそ5万キロ乗りました。
値段は高めですが、いい材料で作られたオートバイだと感じています。
もう国産モタードがなくなってしまった今、長く乗り続けたいと思っています。