簡単!WR250R/Xのサイドスタンド交換解説!
WR250X/Rのサイドスタンド交換を解説します。 普通にWR乗ってたら不要な作業だと思いますが、いろいろあって替えました。 そもそも、「なんでそんなことが必要なのか?」から解説します。 動画もあるんだ サイドスタンド交...
WR250X/Rのサイドスタンド交換を解説します。 普通にWR乗ってたら不要な作業だと思いますが、いろいろあって替えました。 そもそも、「なんでそんなことが必要なのか?」から解説します。 動画もあるんだ サイドスタンド交...
WR250X/Rのタイヤ交換方法を解説します! WR以外のタイヤ交換が見たくて飛んできた人はホイール取り外し後からみてね。 誰でも分かるように詳しく書いたら死ぬほど長くなってしまいました。もし重くて見られないとかあったら...
初心者の皆さんが一度は悩んだことがある問題、それは… チェーンメンテ諸説ありすぎ問題 その答えを出そうと思う。 チェーンメンテの宗派 一口にチェーンメンテナンスと言っても、こんなに宗派がある。 では、それぞれの宗派の言い...
トレールタイヤとしてはグリップ力が高いと言われるD603、その実力はどうなんでしょう?ライフが短い!とか、グリップしない!とかいろんな噂があるので、その辺どうなのか本音で書いちゃいます。 ダンロップ D603の位置づけ ...
バイクを撮る際のライティングについて
WR250Xのフェンダーレスと、LEDテールランプの付け方について
バイクに取り付けるためのホムセン箱の改造について
WR250へのホムセン箱の簡単な取り付けについて
ゼッケン化第3弾です。 今回で最後!いよいよゼッケン化完了となります。 前回はこちら WR250 ゼッケン化 その2 -メータ移設するまで- | WR250Xの説明書 WR250X/Rのゼッケン化の方法です。初心者でも分...
はい。ゼッケン化第2弾です。 前回はこちら WR250R/Xのゼッケン化 その1 -フロントフェンダー交換、ヘッドライト取り外し- | WR250Xの説明書 WR250X/Rのゼッケン化の方法です。初心者でも分かるように...