WR250X/Rのブレーキペダルの交換方法を解説します！ ぶっちゃけブレーキペダルはシフトペダルに比べて曲がりづらいですけどね。 それでもオフでぶん投げた時に、曲がりづらい鍛造ペダルにしたい！可倒式にしたい！という人は多...

チェーンガイドの交換方法を解説します！ 純正もメタリックでカッコいいんですけどね。 お買い物リスト 今回必要なものです！ まずはチェーンガイド本体！ 以上です そう、チェーンガイド以外特に必要なものはないです。 パーツク...

WR250X/Rの数少ない欠陥パーツ、それがフロントスプロケガードである。 まずはノーマルパーツをみてみよう。 というわけで、こいつを変えていきます。 お買い物リスト 今回必要なお買い物です！ 以上！ ああ…なんてお手軽...

WR250R/XのETC取付位置について考えてみます！ というもの、先日私のETCがぶっ壊れ買い替えを余儀なくされました。享年4歳。短い命だった。 買い替えるついでにETCの位置をめっちゃワガママ言って工夫してもらったの...

トレールタイヤとしてはグリップ力が高いと言われるD603、その実力はどうなんでしょう？ ライフが短い！とか、グリップしない！とかいろんな噂があるので、その辺どうなのか本音で書いちゃいます。 ダンロップ D603の位置づけ...

よく聞かれるWR250Xのタイヤのサイズアップについて書いておきます。 動画もある そもそも120化/150化って可能なの？ はい、タイヤサイズアップは可能です。 同じ120/150サイズでもタイヤメーカーによって微妙に...

マルケジーニホイールを買ったので装着方法を纏めておきます。 追加購入品は必要なのか、最安値で買う方法は何なのか、装着は自分でできるのか、その辺を纏めておきます。 ちなみに詳細なレビューはMotoMeganeに寄稿してるの...